Sportblessures - fietsen en mountainbiken

Fietsen is een van de sporten met de meest positieve gezondheidseffecten. Gewrichten, ligamenten en pezen zijn minder belast dan tijdens het joggen of tennissen. Dit komt vooral ten goede aan mensen met overgewicht en ongetrainde mensen.
Sportblessures - fietsen en mountainbiken

Letselvrij plezier

Fietsen is een zegen voor het lichaam. Het zadel draagt ā€‹ā€‹het grootste deel van het gewicht, dat gewrichten, ligamenten en pezen beschermt. Tegelijkertijd krijgen de spieren een impuls door de soepele beweging, is het cardiovasculaire systeem vereist en is de conditie getraind.

In tegenstelling tot andere sporten is slijtage en overbelasting van het lichaam tijdens het fietsen een laag risico. De meest voorkomende verwondingen worden veroorzaakt door ongelukken, bijvoorbeeld wanneer de fietser zijn evenwicht verliest of botst met een obstakel.

wielersport

"Ongevaloorzaken

Op een natte of ijzige weg glipt zelfs een bekwame fietser gemakkelijk uit de bocht en verliest de controle over de fiets en het evenwicht. Vaak zijn plotseling opkomende obstakels verantwoordelijk voor een ongeluk met de fiets, zoals plotseling schieten uit een exit-auto's, rechtsdraaiende vrachtwagens, plotseling geopende autodeuren, takken op de weg of kuilen in het asfalt.

Een andere bron van gevaar is materiĆ«le vermoeidheid als de fiets niet regelmatig wordt onderhouden en geĆÆnspecteerd. Mogelijke gevolgen zijn een burst-fietsslang, versleten remmen en een stuur of vorkbreuk.

Veel fietsers onderschatten ook de kans op gevaar bij het overschakelen naar een onbekende fiets, vooral als het een racefiets is: de bediening van de klikpedalen en de bijbehorende fixatie op de fiets moeten worden uitgevoerd om pijnlijke crashes te voorkomen.

"Frequente verwondingen

De meest voorkomende gevolgen van fietsongelukken zijn ongevaarlijke letsels van de weke delen, zoals schaafwonden, scheuren en pletten, die met de hand kunnen worden behandeld. Maar glijden over het asfalt kan ook resulteren in diepere wonden die soms zwaar vervuild zijn - dit kan leiden tot infecties. In deze gevallen staat er: Op naar de dokter!

Bij een directe impact worden het sleutelbeen en het gewricht tussen het sleutelbeen en de scapula bijzonder vaak aangetast (acromioclaviculaire gewricht). Het kan gaan om fracturen van de dijbeenhals, wanneer de fietser direct op de heup slaat op een autodeur of op de weg. Elleboog-, onderarm- en polsbreuken worden meestal veroorzaakt door de poging van de fietser om zichzelf in een val te vangen.

Het ergste is echter hoofdletsel. Als de hersenen betrokken zijn bij een ernstig traumatisch hersenletsel, is een volledige restauratie van mentale vermogens de uitzondering. Helm verplicht is daarom verplicht voor alle professionele wielerwedstrijden sinds 2003, en recreatieve atleten zijn goed geadviseerd om hetzelfde te doen voor de profs.

"Helm en handschoenen

Een goed passende helm beschermt tegen ernstig hoofdletsel. Let op het zogenaamde "GS-teken" - het bevestigt dat de veiligheid van de helm is getest door een erkend testcentrum. Een strakke kinband zorgt ervoor dat de helm goed zit. Omdat als hij te ver in het voorhoofd glijdt, hij het zicht belemmert; hij zit te ver in de nek, het voorhoofd is niet voldoende beschermd.

Ventilatiesleuven met mesh-inzetstukken voorkomen dat warmte zich ophoopt onder de helm en insecten binnendringen. Let bij het kopen van een helm op de kleur: fietsers met felgekleurde helmen kunnen beter worden gezien en dat kan levens redden in geval van twijfel.

Zorg ervoor dat u de helm na een val vervangt, zelfs als er geen schade zichtbaar is - de stabiliteit in geval van een ander ongeval is anders niet gegarandeerd. U moet ook de helm vervangen als deze tijdens het transport zichtbaar is beschadigd of verpletterd. En na zes jaar zou je sowieso een nieuwe hoofdbescherming moeten betalen - het materiaal wordt na verloop van tijd moe en biedt onvoldoende beveiliging.

Zware schuring van de handpalmen kan worden voorkomen door fietshandschoenen. Ze moeten echter een goede bewegingsvrijheid bieden, zodat remmen, versnellingen en bel ook snel met de handschoenen kunnen worden bediend.

"Veiligheidscontrole met een fiets

Controleer regelmatig de veiligheid van uw fiets:

  • Zijn de remblokken niet te versleten?
  • Is de hendel op de handrem voldoende kort en gemakkelijk?
  • Zijn de banden voldoende opgepompt?
  • Hebben de banden nog voldoende profiel?
  • Zijn het frame, de zadelpen, de vork, de stuurpen en het stuurwiel barstvrij en roestvrij?
  • Werkt het achter- en voorlicht?

mountainbiken

"Speciaal geval off-road

Bijna de helft van alle fietsen die in Duitsland worden verkocht, zijn mountainbikes. De meeste eigenaren gebruiken deze scooterfietsen echter niet voor uitstapjes in de bergen, maar in de stad en op eenvoudig terrein. De volgende zijn gevaren in het echte mountainbiken, de cross-country stijl en het downhill-fietsen.

Steil, glad, versleten

Vooral tijdens snelle afdalingen op steile hellingen, vallen vaak vaak over het stuur. Een risicofactor is het type oppervlak, zoals gravelwegen, natte weiden of diepe modderpaden. Botsen met andere weggebruikers of bomen langs de weg zijn hier minder gebruikelijk.

Ondanks alle technische vooruitgang zijn materiaalslijtage en remdefecten vaak de oorzaak van ongelukken.

Sleutelbeen, onderarm & co

De meeste mountainbikers ervaren in de loop van de jaren minstens Ć©Ć©n acuut letsel. In vergelijking met inline skaten is het risico op letsel meer dan twee keer zo hoog. De meest voorkomende slachtoffers zijn huidafwellingen, blauwe plekken en verstuikingen.

Zware verwondingen zijn goed voor slechts een tiende van alle mountainbikeblessures. Breuken treffen meestal het sleutelbeen, op de voet gevolgd door de onderarm en de carpale botten. Achter hen bevinden zich de fracturen van het bekken, de dijen en de scheenbeenderen. Helaas is er niets dat niet bestaat bij mountainbike-ongevallen. Ook schouderverstoringen (schouderluxatie), complexe knie- en enkelverwondingen, wervelfracturen en hersenletsel zijn niet ongewoon.

Voorbereiding en apparatuur

Een helm is de beste bescherming tegen ernstig hoofdletsel. Er zijn standaard helmen en de versie met volledig vizier. De laatste beschermt ook tegen gezichts- en tandblessures, wat wordt aanbevolen voor snel downhill-fietsen. Handschoenen, onbreekbare brillen en speciale mountainbikeschoenen verminderen het risico op letsel.

Een rijtechniek training leert elke beginner hoe goed te remmen en wat vraagt ā€‹ā€‹ongelijk terrein plaatsen op de coƶrdinatie. Alleen dan zou je op steile grindwegen moeten gaan. Aanbieders van dergelijke trainingsprogramma's zijn clubs, mountainbikescholen en sporthotels.

Controleer voor elke tour je mountainbike op tekenen van materiƫle vermoeidheid. Dit is zelfs meer waar dan voor een normale fietstocht. Men moet niet vergeten om de snelspanner opnieuw te controleren op stevigheid. Loop geen risico's te moeilijke stukken. Zo kunt u: Pas het bereik van uw fysieke prestaties en uw rijvaardigheid aan - en niet andersom!


Zo? Deel Met Vrienden: